J9九游会官方·登录入口一趟满载2500吨绿色砂石骨料的专列缓缓驶出，将江油优质矿产资源送往成都及周边基建工地。如今的江油砂石产业，早已告别昔日“尘土飞扬、尾气弥漫”的旧貌，通过全链条绿色改造，实现了生态效益与经济效益的双赢，这背后，离不开江油生态环境局的精准赋能与全程守护。

　　在江油马角镇张坝沟石灰岩矿山，拉豪双马水泥有限公司的封闭式生产车间内，原料经环保爆破后通过封闭通道直运车间，经振动除泥、两级破碎、振动筛选等多道工序加工，全程无粉尘外逸。“我们从项目规划阶段就严格遵循环保要求，生态环境局在环评阶段就帮我们优化了生产工艺和污染治理方案，比如建议增设粉尘收集装置、规划封闭运输通道，从源头降低了污染风险。”企业负责人介绍，如今企业80%的产能通过绿色运输消化，2025年实现产值2.3亿元，污染物排放始终稳定达标。

　　运输环节的转型更是凸显环保成效。针对传统公路运输污染大的难题，江油推动公铁联运模式落地，而在这一模式的规划阶段，江油生态环境局就提前介入，对封闭运输方案的可行性进行论证，明确扬尘、尾气污染防控标准。如今，每天3-4趟砂石专列穿梭于矿山与终端用户之间，每趟运量2500吨，相当于替代近100辆重卡，每年减少柴油消耗480吨、降碳1500吨。日常巡查中，执法人员联合交通部门对运输环节进行监管，督促企业落实“散改集+一站式平台”封闭运输要求，确保全程无扬尘撒漏。

　　作为2025年投产的新型建材企业，日昌升新材料有限公司凭借年产500万吨绿色建筑骨料的产能成为行业标杆。“投产后，生态环境局的帮扶小组经常上门，指导我们规范运行环保设施，还帮我们排查治理隐患，让我们的绿色生产之路走得更稳。”企业相关负责人表示，在环保政策的引导和精准帮扶下，企业实现了从开采到加工的全流程环保管控，产品深受市场青睐。

　　如今，江油正依托近18亿吨石灰石储量，推进新型绿色建材产业园建设。在园区规划阶段，江油生态环境局开展区域环评，优化环保规划布局，为后续企业入驻和产业集群发展筑牢环保底线家矿产下游企业的入驻，一条“资源开采-绿色加工-环保运输”的完整产业链逐步形成，不仅让闲置资源“活”起来，更让绿色成为江油产业发展的鲜明底色。